Vielflieger: Warum wir Flüge verbieten und trotzdem ans Ziel kommen

Shownotes

Mit dem Fliegen ist es wie mit dem Fleischessen: wir wissen, dass wir es nicht übertreiben sollten, wollen aber nicht verzichten. Die Folge: Klimakollaps. Damit auch unsere Kinder noch nach Malle jetten können, stellen Tanja und Vincent zwei Ideen vor, wie man Mobilität und Umweltschutz zusammenbringen kann. Das Gute: du könntest trotzdem weiter die Welt erkunden. Solange die Politik mit der Umsetzung noch auf sich warten lässt, geben wir in der Zugabe Tipps, wie du an günstige Bahntickets kommst.

 

Zugabe: Günstige Bahntickets statt Fliegen

• Frühbucherrabatte nutzen ab 6 Monate im Voraus.
• Sparpreisfinder der Deutschen Bahn nutzen und flexibel beim An- und Abreisetag sein.
• Eine minimal längere Strecke wählen, die die gewünschte Strecke enthalten, um andere Sparpreis-Kontingente freizuschalten.
• Einen Ziel- oder Abfahrtsbahnhof im Ausland wählen und den eigentlichen Ziel- oder Abfahrtsbahnhof in Deutschland als Zwischenhalt einzufügen. Auf diese Weise profitierst Du von den günstigen Europa-Sparpreisen. Wer etwa von Berlin nach München möchte, kann auch eine Fahrkarte von einem Bahnhof in Polen lösen und die Teilstrecke nach Berlin verfallen lassen.
• Bahncard nutzen und Prämienpunkte bei der Deutschen Bahn sammeln. Auch über Drittportale wie z.B. www.hrs.de.

   

Quellen aus der Podcast Folge zu Vielfliegen und Klimaschutz

• TOP 10 der kürzesten europäischen Linienflüge auf denen Tanjas Top 3 der unnötigsten Flugstrecken basiert.
• Flugpassagiere: 110 Millionen Personen wurden 2015 im deutschen Luftverkehr befördert.
• Umweltschädliche Treibhausgase: Auf 100km pro Person verbraucht Fliegen 5 mal so viele Treibhausgase wie Bahnfahren und 1,5 mal so viel wie Autofahren.
• Billigfliegen: Im Frühjahr 2018 kostete ein einzelner Flug ab Deutschland bei den Billiglinien im Durchschnitt zwischen 53 (Wizz Air) und 117 Euro (Eurowings).

 

Leseempfehlung zum Thema Klima und Flugverkehr

Oben - Ihr Flugbegleiter. Ein Dossier der Heinrich-Böll-Stiftung und Airbus Group zum aktuellen Stand der technischen Entwicklungen und Einblicke in die politische Debatte um eine nachhaltige Zukunft des Fliegens.